Łączność na Zatoce Gdańskiej

[grzybek]

Posiadanie na pokładzie radiostacji w sposób znaczący wpływa na bezpieczeństwo i komfort naszej żeglugi.

 

Poniżej kilka powodów dla których z radia korzystać warto wraz z użytecznymi do tego celu kanałami:

 

RUCH STATKÓW (kan. 71): na Zatoce Gdańskiej istnieje instytucja, którą najprościej można przyrównać do wieży kontroli lotów na lotnisku – jest to „VTS Zatoka”.

Sam nasłuch pozwoli nam zorientować się w sytuacji drogowej na farwaterach.

Jachty nie powinny zakłócać służby VTS-u zbędną korespondencją, jednak w pewnych przypadkach możemy skorzystać z jej pomocy, np. przy przekraczaniu torów wodnych, aby upewnić się, że przejście jest bezpieczne lub w warunkach ograniczonej widoczności, w celu zapewnienia sobie bezpieczeństwa;

 

PROGNOZA POGODY (kan. 16, 71): na obszarze Zatoki Gdańskiej bezcenną wiedzę na temat pogody zapewnia nam „VTS Zatoka”. Zapowiedzi ostrzeżeń i prognoz nadawane są na kan. 16 i 71 (komunikaty podawane są na kan. 66)

 

Prognozy podawane są o następujących godzinach:
- godz. 0705
- godz. 1305
- godz. 1905
- godz. 0105;

 

SŁUŻBY PORTOWE (kan. 10, 12, 14): przed wejściem do któregokolwiek z portów na zatoce warto nawiązać łączność z odpowiednim bosmanatem, poinformować o swoich zamiarach oraz zapytać o sytuację na wejściu i w porcie.

Czasem może nam to oszczędzić kłopotów, takich jak np. mijanie się ze statkiem białej floty w ciasnych główkach.

 

Oto kanały robocze poszczególnych służb:

- kan. 10 – Bosmanaty: Hel, Jastarnia, Władysławowo;
- kan. 12 – Marina Gdynia;
- kan. 14 – Kapitanat Gdańsk, Bosmanat Górki Zachodnie.

 

STRAŻ GRANICZNA (kan. 10, 12, 14): Straż Graniczna pracuje na tych samych kanałach, na których pracują służby administracyjne danego portu (patrz wyżej).

 

 

Za www.gazeta.jacht-market.com