Rafał Kokosiński

Jestem mega zadowolony. Co prawda rok temu późno zaczęliśmy sezon z tego względu, że trochę remont łódki się przeciągnął, ale bazując na tych kilku wypadach jesteśmy mega zadowoleni.

Dziękuję Oczywiście, taki mamy zamiar aby ładować zawsze po spłynięciu. Pozwoliłem sobie przeliczyć mniej więcej ile czasu moglibyśmy popływać na pełnym akumulatorze i wyszło mi, że przy stałym napięciu 11,5V (przy maksymalnej mocy silnika) teoretycznie możemy pływać 16 godzin. Wiadomo, że to tylko teoria bo w praktyce należy wziąć pod uwagę obciążenie łodzi, warunki pogodowe itp. ale to i tak moim zdaniem zadowalający wynik. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz i może któryś z Was drodzy koledzy mi to wyjaśni... zauważyłem, że przy mniejszym obciążeniu silnika (1 - 2 bieg) jest większe napięcie - 12 - 13V - czym to jest spowodowane? Na logikę biorąc, im większa prędkość tym napięcie powinno być większe a nie mniejsze, ale zapewne jest coś o czym nie wiem, bo z fizyki nigdy nie byłem mocny...

Czołem! Dzisiaj było pierwsze wodowanie i jestem bardzo mile zaskoczony. Nie miałem co prawda możliwości zrobienia dokładnych pomiarów, ale przepłynęliśmy dzisiaj łącznie prawie 8 km zaczynając na w pełni naładowanym akumulatorze. Po spłynięciu i podłączeniu akumulatora do prostownika, okazało się, że ubyło nam zaledwie 10A, co wg mnie jest całkiem niezłym wynikiem. Akumulator stoi podłączony od ok. 2 godzin i za chwilę będzie pełny. Nie oszczędzaliśmy za bardzo silnika - większość czasu płynęliśmy na maksymalnych obrotach gdzie napięcie sięgało 11,5V. Nie dałem rady zmierzyć maksymalnej prędkości, ale mogę powiedzieć tyle, że było idealnie - 2 chłopa, akumulator 40kg, silnik 12kg, dzisiaj bez wędek - czysty test. Także dziękuję jeszcze raz Panowie za pomoc. Pozdrawiam Rafał

Pewnie coś tam się będzie trzeba nanosić - w końcu aku 40kg, ale zwykle będziemy we dwóch targać, dokładne miejsce wodowania jest tutaj więc autem możemy podjechać prawie pod sam brzeg - kilka metrów targania max. ale zobaczymy, może się opłaci, byle ryba brała Z pewnością nie zapomnę dodać kilka słów tutaj z pierwszych testów i pierwszych pomiarów

Dzięki Panowie za dyskusję. Klamka zapadła. Zamówiłem silnik Haibo M150 70lb + Akumulator kwasowy ZAP Energy Plus 185Ah Marine (wolę jednak mieć zapas) - całość mnie wyniosła niecałe 2500 zł. Czy to będzie to? Tego się dowiem z czasem, mam nadzieję, że nie będę żałował. Jeśli chodzi o ładowanie aku, to tutaj nie mam obaw o jakość prostownika - dysponuję prostownikiem Leader 220, kwestia tylko odpowiedniej kontroli i dbałości o aku - tak myślę. Niemniej, w pierwszej połowie sierpnia będę oficjalnie testował i robił pomiary, ciekawość mnie zżera. Jeszcze raz dziękuję Panowie za podpowiedzi i żywą dyskusję. Pozdrawiam! Rafał

Dzięki, dzisiaj wieczorem będę podejmował decyzję i dokonywał ewentualnego zakupu. Spokojnie, wybór należy do mnie i jestem tego w 100% świadomy - nie mam zamiaru nigdy nikogo obarczać za nie. Twoje rady i podpowiedzi są dla mnie bardzo cenne i przybliżają mnie do podjęcia decyzji. Mam jeszcze pytanie czy jest jakaś różnica w akumulatorach kwasowych od Yuasa między Marine a Cargo? Cargo niby do ciężarówek, Marine niby do łodzi itp. - pytanie czy to tylko różnica w nazwie czy w czymś jeszcze?

Dziękuję! Masz rację, załamania pogody nigdy nie przewidzimy i muszę to brać pod uwagę. Z Waszych opinii wynika więc, że lepiej zaoszczędzić na akumulatorze - kupić dobry kwas za 600 zł (100 - 130Ah), ale za to dołożyć do silnika to co "przyoszczędzimy" na akumulatorze i wziąć np. Haswing PROTRUAR 1.0 R2 65lb 12V MAXIMIZER za 1600 zł

Dzięki! Ostatnio właśnie przyglądałem się silnikowi elektrycznemu Haswing Osapian 55lbs za 1200 zł, tylko dylematem jest dla mnie akumulator... jedni polecają żelowy, drudzy kwas... oba mają wady i zalety i szczerze chyba bliżej mi jednak do jakiegoś dobrego żelu za 1000 - 1200 zł - głównie zależy mi na wytrzymałości, w kwasie podobno lipa jak go za mocno rozładujesz, ale tak jak pisałem - nie znam się, wypowiadam się jedynie na podstawie tego co wyczytałem na innych forach, dlatego fajnie jakbyś może uargumentował dlaczego kwas lepszy? Jeszcze raz dzięki za podpowiedź

Dzień dobry wszystkim forumowiczom! Przede wszystkim nie wiem czy dobry dział - jeśli nie, to przepraszam i proszę o przeniesienie. Kończę właśnie remont swojej łajby - wymiary 4,70m / 1,70m, waga bez załogi i osprzętu ok. 170-180kg - potrzebuję Waszej porady jaki silnik kupić, bo jestem zielony w tym temacie. Budżet jaki mam to 2500 zł. Nie wiem więc czy w tej cenie lepiej silnik spalinowy czy elektryczny, jak elektryczny to jaki uciąg i jaki akumulator do niej? Jeśli spalinowy to jaka moc? Będę pływał tylko na jednym jeziorze Pile - dość duże, ale zwykle spokojne. Zwykle będą 2 osoby na łodzi o łącznej masie ok. 180kg + wiadomo osprzęt. Pływać będziemy tylko do miejsca gdzie zarzucamy kotwicę i stoimy - bez trollingu itp. - dziennie czystego pływania będzie maksymalnie 5-6 km, bo w odległości 2 km od miejsca wodowania będziemy mieli miejscówkę. Z góry dziękuję serdecznie wszystkim za pomoc. Pozdrawiam Rafał