artman

Część 1 jest nałożona na oś 2 i zabezpieczona śrubą 3. Na część 1 nałożona jest szpula kołowrotka. Czy jest to kompletny mechanizm? Czy w części 1 nie powinna znajdować się tulejka metalowa? pozdro ^^

Chodzi mi głównie o przystosowanie kołowrotka do wypuszczanki, o zmniejszenie oporu obrotu szpuli. Kołowrotek jest w nie najgorszym stanie jak na swoje lata, posiada ubytki lakieru na deklu zabezpieczającym szpule i lekkie "bicie" szpuli ok. 1 mm. Oczyściłem mechanizm obrotu z resztek starego smaru, zastosowałem śladowe ilości smaru grafitowego i jest trochę słabo - obraca się ok 10 s. Testowałem z WD40. Nie pomaga regulacja luzu szpuli. Nie znalazłem materiałów dotyczących budowy kołowrotka. W najbliższym czasie zamieszczę foto kołowrotka rozebranego na części pierwsze, może jest niekompletny ( chodzi o mechanizm obrotowy szpuli). pozdro!

http://starekolowrotki.republika.pl/ jest to model KS-130, wczoraj udało mi się kupić taki na allegro za 7,5 zł Czy ktoś już zajmował się renowacją takiego sprzętu? pozdr

Mam kilka pytań dotyczących opisywanej metody, ze względu na porę roku i trochę luzu w życiu zawodowym jest czas na przygotowanie sprzętu do sezonu. Czy ktoś ma doświadczenie z kołowrotkami reels dostępnymi na allegro, czy obracają się lekko i nadają się do wypuszczanki? Może lepszy rosyjski centerpin i jego przeróbka? pozdrawiam