Warto porządnie umyć wszystkie części przed smarowaniem bo smary mogą ze sobą reagować. Załatwiłem się w ten sposób i kołowrotek pracował jakby miał w środku klej biurowy Dopiero ponowne rozebranie, dokladne umycie benzyną ekstracyjną i smarowanie rozwiązało problem.
Osobiście używam smaru i oleju Penn, takiego jak tutaj. Tutejsi specjaliści od serwisu zalecali właśnie taki.