przekładnia

[mikolaj łódzki]

Przekładnia ślimakowa jest najwytrzymalsza przekładnia  a przekładnie hipoidalne są najmniej wytrzymałe a co z przekładniami spirodalnymi i ich wytrzymałością ? Pamiętam te nazwę ze lekcji techniki (były one głównie o jakiś pi******* a na metalurgie i przekładnie poświęcono dwa krótkie działy) więc mogłem się pomylić dla pewności wklejam zdjęcie .

Edited May 25, 2021 by mikolaj łódzki

[Wartburg]

Punk nastepny:
Projektujemy kołowrotek o trwałości 100k roboczo godzin....

[mikolaj łódzki]

16 minut temu, Wartburg napisał:

Projektujemy kołowrotek o trwałości 100k

Ostatnio mi się nudzi więc czemu nie . A pytanie wzięło się z tego że mam kołowrotek z taką przekładnią .

Edited May 25, 2021 by mikolaj łódzki

[Docio]

2 godziny temu, mikolaj łódzki napisał:

Przekładnia ślimakowa jest najwytrzymalsza przekładnia  a przekładnie hipoidalne są najmniej wytrzymałe a co z przekładniami spirodalnymi i ich wytrzymałością

Ale wolno mi się nie zgodzić, tak w pełni?  

Tekst z grudnia 2007 roku, że tak napiszę, info ze źródła. klik

[mikolaj łódzki]

Teraz, Docio napisał:

Ale wolno mi się nie zgodzić, tak w pełni?

Jak najbardziej jeszcze jak. 

[Docio]

1 minutę temu, mikolaj łódzki napisał:

Jak najbardziej jeszcze jak. 

A w ogóle to miło wiedzieć, że jest tu kolejna osoba mająca pojęcie o mechanizmach. Osobiście kończyłem technologię metali i czasem jak czytam niektóre wypowiedzi, to aż...milczę. Najzwyczajniej z reklamą nie wygram a ludzi podatnych na nią jest całe mnóstwo.

[Wartburg]

Dorcio, wszystko fajnie ale w teorii: w praktyce ciężko zaimplementować te   przekłądnie w kołowrotku bez astronominczego narażenia na przeciążenia kątowe, co   w przypadku ślimakowej sie udawało.

[Docio]

5 godzin temu, Wartburg napisał:

Dorcio, wszystko fajnie ale w teorii: w praktyce ciężko zaimplementować te   przekłądnie w kołowrotku bez astronominczego narażenia na przeciążenia kątowe, co   w przypadku ślimakowej sie udawało.

Bo i ona nie powstała na potrzeby przeciążeń lecz precyzji ustawiania imaków narzędziowych obrabiarek. Współczesna CNC są tak precyzyjne dzięki właśnie tym przekładniom. Wielkość załatwia sprawę wytrzymałości a obrabiarka nie musi się zmieścić w małej obudowie. Za to automatyka, czyli silniki krokowe obsługujące tą przekładnię mogą zapewnić dokładność ustawień narzędzia bodaj do 0,001 mm, no i nie ma luzów na pokrętłach wózka supportowego.  

[Grzegorz Karwel]

8 godzin temu, Docio napisał:

Bo i ona nie powstała na potrzeby przeciążeń lecz precyzji ustawiania imaków narzędziowych obrabiarek. Współczesna CNC są tak precyzyjne dzięki właśnie tym przekładniom. Wielkość załatwia sprawę wytrzymałości a obrabiarka nie musi się zmieścić w małej obudowie. Za to automatyka, czyli silniki krokowe obsługujące tą przekładnię mogą zapewnić dokładność ustawień narzędzia bodaj do 0,001 mm, no i nie ma luzów na pokrętłach wózka supportowego.  

widać, że się zna flaszka się należy